Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-02-29 Origen:Sitio
La operación de ascensores de construcción debe prestar atención a los siguientes asuntos:
1, el elevador de construcción debe ser operado por una persona especial, mantenimiento, instalación, desmontaje o mantenimiento de personal no relacionado no ingresa a la jaula.
2, el elevador en la primera carga de cada clase, debe elevarse desde el nivel inferior, estrictamente prohibido subir, cuando la jaula del suelo está a 1-2 m, para detener la confiabilidad de la prueba de freno, si se descubre que el freno está No es normal, debe repararse inmediatamente, después de que se pueda utilizar la reparación.
3, el dispositivo de seguridad anticaída debe ser manejado por una persona especial y ajustado de acuerdo con las disposiciones de la prueba, inspección y mantenimiento.
4, cuando la jaula está cargada o cargada, la carga debe distribuirse uniformemente para evitar un peso excesivo y está estrictamente prohibido el funcionamiento con sobrecarga.
5, el operador debe trabajar en estrecha colaboración con el personal de comando, de acuerdo con la operación de la señal de comando, en el ascensor no corta el suministro de energía principal antes de que el operador no abandone el puesto.
6. Durante el funcionamiento de la jaula colgante, si se descubre que la máquina tiene condiciones anormales, se debe detener inmediatamente para su inspección y puede continuar funcionando después de solucionar el problema.
7, cuando el ascensor llega a los niveles superior e inferior, está estrictamente prohibido detener automáticamente el interruptor de límite de recorrido para reemplazar la función del interruptor de funcionamiento normal.
8, el ascensor en caso de lluvia intensa, niebla y seis o más vientos fuertes debe dejar de funcionar, y la jaula hasta el fondo, cortar la energía, volver a abrirse, debe ser el dispositivo de seguridad del ascensor para una verificación.
9, después de la operación de elevación, la jaula de elevación debe bajarse hasta el fondo, el interruptor de control a cero, cortar la energía, bloquear la caja eléctrica y la caja de alimentación, cerrar la puerta de la jaula de elevación y la puerta de la cerca, el conductor puede salir.
(二) Operación de elevación de construcción
1. Encienda el interruptor principal en la caja de energía de la cerca del suelo.
2. Cargue personal o materiales de acuerdo con la carga nominal indicada en la placa de identificación de la jaula.
3, cierre la puerta de la cerca, la puerta de la jaula colgante y la puerta superior.
4. Golpee la manija del interruptor de límite en la placa de transmisión hasta la posición media.
5. Gire la manija del interruptor de operación a la dirección de funcionamiento deseada (indicada por la flecha) y se podrá iniciar la jaula de elevación.
6, cuando la jaula de elevación llegue al piso requerido, afloje la manija, la manija apunta a cero, la jaula de elevación dejará de funcionar
7. Al instalar y desmontar el elevador o realizarle mantenimiento, el interruptor de 'unión/funcionamiento' en el panel de control superior de la jaula debe atornillarse a la posición 'unión' y operarse en la parte superior de la jaula.
8, cuando la construcción de alta velocidad se eleva a través del tope de velocidad variable sin cambiar la velocidad, es necesario cambiar manualmente inmediatamente la manija de operación a una velocidad baja o cero, hasta que se detenga para verificar si el interruptor de límite es normal, la instalación La posición del tope de velocidad variable es correcta.
En funcionamiento normal, también se debe prestar atención al control de la velocidad de funcionamiento, solo cuando el recorrido es lo suficientemente largo como para abrirse a alta velocidad, es decir, la manija a la posición de ángulo mayor.Cuando la jaula está a punto de llegar al destino, la manija se ajusta a baja velocidad, de modo que la velocidad se reduce antes de detenerse, para garantizar que la posición sea precisa.Cuando el piso no es alto y el recorrido no es muy largo, el operador debe controlar la velocidad de operación a velocidad baja o media según la situación real para garantizar la seguridad y un posicionamiento preciso.
